La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) advierte sobre daños estructurales moderados, severos y el riesgo de deslizamientos en un tramo de Mixco, sobre la ruta Interamericana.

En agosto de 2024, un equipo de Noticiero Guatevisión y Prensa Libreefectuó un recorrido entre los kilómetros 21 y 24 de la ruta Interamericana, donde se observaron daños en la cinta asfáltica y erosión del suelo, en un tramo que diariamente es transitado por más de 100 mil vehículos.

La Conred realizó una evaluación, y a pesar de las recomendaciones emitidas, hasta la fecha no se han llevado a cabo los trabajos de mitigación, lo que ha originado un mayor riesgo y más erosión. Este viernes 13 de junio, personal de la Conred efectuó un nuevo recorrido para dar seguimiento a la situación de vulnerabilidad.

En la primera evaluación, la entidad emitió un informe técnico tras evaluar el tramo carretero entre los kilómetros 21 y 24 de la Ruta CA-01 Occidente, Mixco. La inspección tuvo lugar el 6 de agosto de 2024, como respuesta a una solicitud del Departamento de Mitigación.

Según el documento DMI-1189-2024, elaborado por el ingeniero Edgar Fernando Robles Alonzo, se identificaron daños significativos en la infraestructura vial, así como condiciones que aumentan la vulnerabilidad ante deslizamientos y erosión del terreno.

Postura de Covial

Se consultó al Ministerio de Comunicaciones sobre la falta de atención a las recomendaciones del estudio técnico, a lo que la ruta sigue mostrando mayor susceptibilidad y daños. El portavoz de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), Luisiño Sánchez, aseguró que están por comenzar los trabajos.

“Covial del Ministerio de Comunicaciones informa que ha realizado una inspección técnica desde el momento en que se reportó el daño en la extensión de la cuneta longitudinal entre los kilómetros 21 al 25 de la ruta 01 Occidente. Tras cumplir con las distintas fases que establece la Ley de Contrataciones y Reglamento, se adjudicaron los trabajos de reparación a la empresa Constructora M. Aunque aún quedan pendientes varios pasos para oficializar la contratación, los trabajos podrían comenzar en agosto del presente año”, afirmó.

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María Paula Salguero, vocera de la Conred, recordó que en junio de 2022 el personal de mitigación evaluó el tramo, donde se observan daños principalmente en las cunetas, además de erosión que afecta el pavimento.

Añadió que ya emitieron las recomendaciones, entre las cuales destacan el mantenimiento del tramo, un plan de seguimiento e identificación de puntos con riesgo de deslizamientos.

Comentó que este 13 de junio realizaron una inspección del tramo debido a una serie de reportes sobre el estado de la carretera, con énfasis en el hundimiento ocurrido en el km 24.5. Añadió que buscan una nueva actualización sobre el estado de la ruta, donde ya se han realizado trabajos de mitigación.

Principales hallazgos

La Conred subraya que los hallazgos son resultado de una inspección visual en el marco de una emergencia, por lo que no deben considerarse como un dictamen concluyente. En ese sentido, instan a las autoridades correspondientes a tomar acciones inmediatas para evitar mayores riesgos para la infraestructura y las comunidades cercanas.

Daños en la carpeta de rodadura:

• Se observaron grietas y fisuras longitudinales, losas fracturadas y pérdida de soporte en la base del pavimento, posiblemente por exceso de carga vehicular o erosión.

Obstrucción de drenajes:

• Varios drenajes transversales y cajas recolectoras estaban bloqueados por sedimentos y desechos sólidos, lo que afectaba el flujo de aguas pluviales.

Erosión severa de cunetas:

• En puntos como el km 22+500, la pérdida del revestimiento alcanzó la base del pavimento. Además, en el km 22+600 se registraron daños estructurales en un muro de gaviones, y en el km 23+500, una vivienda está expuesta a deslizamientos en el talud.

Riesgo de desprendimientos:

• El análisis concluye que la zona presenta alta susceptibilidad a movimientos en masa, con antecedentes documentados desde 2011.

Recomendaciones

Ante esto, se recomendó a las autoridades, tanto de la municipalidad de Mixco como al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, a través de Covial, tomar medidas para mitigar los riesgos, incluyendo:

• Reconstrucción y mantenimiento preventivo del tramo afectado, con énfasis en limpieza de drenajes y reparación de pavimento.
• Inspección técnica de las obras hidráulicas para evitar obstrucciones futuras.
• Aplicación del Acuerdo Gubernativo 05-2010, que establece la responsabilidad del Ministerio de Comunicaciones de mantener la red vial en condiciones óptimas.
• Estudios de mitigación orientados a prevenir nuevos deslizamientos, basados en el Manual Centroamericano de Mantenimiento de Carreteras.

Situación en el talud

La Conred también realizó una evaluación técnica en el kilómetro 24 de la ruta CA-1 Occidente, donde identificó un posible riesgo por erosión en un talud de 75 metros de altura. En ese tramo, se construyó un muro de suelo enclavado como parte del proyecto EM-007-2022. La obra fue ejecutada por una empresa y finalizó en febrero de 2023, con un costo de Q17 millones 999 mil 36.50.

Sin embargo, varios puntos en la parte alta ya registran erosión, principalmente debido a la instalación de una tubería que, al parecer, fue instalada por un tercero y ocasionó daños sobre las cunetas paralelas al borde del talud.

Próximas acciones

Según información de Covial, entre el 16 y 20 de junio se llevará a cabo una inspección conjunta entre el supervisor del proyecto y el supervisor regional para determinar las acciones necesarias tras el reporte recibido por la Conred.

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