En los últimos 5 años, el robo de motocicletas aumentó un 74% en la ciudad capital
El robo de motocicletas en la Ciudad de Guatemala ha registrado un incremento sostenido en los últimos años, de acuerdo con estadísticas del Ministerio Público (MP) y Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN). Los datos muestran que, desde 2020, las denuncias por este delito han ido en aumento hasta alcanzar sus niveles más altos en […]
El robo de motocicletas en la Ciudad de Guatemala ha registrado un incremento sostenido en los últimos años, de acuerdo con estadísticas del Ministerio Público (MP) y Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN).
Los datos muestran que, desde 2020, las denuncias por este delito han ido en aumento hasta alcanzar sus niveles más altos en los últimos años, lo que refleja una tendencia que preocupa tanto a autoridades como a conductores que utilizan este tipo de vehículos como principal medio de transporte.
ANTECEDENTES
Según registros del MP, en 2020 se reportaron 2 mil 291 denuncias por robo de motocicletas en la capital.
Para 2021, la cifra subió a 2 mil 626 casos, lo que ya reflejaba un incremento en este tipo de hechos delictivos. Al año siguiente, en 2022, el número aumentó considerablemente hasta 3 mil 523 denuncias.
La tendencia al alza continuó en 2023, cuando se contabilizaron 3 mil 932 casos, y en 2024 alcanzó el punto más alto con 4 mil 21 denuncias registradas, según los registros oficiales.
Durante 2025, las estadísticas alcanzaron los 3 mil 989 casos, una cifra ligeramente menor a la del año anterior, lo que demuestra que, pese al leve descenso, el delito continúa registrando niveles elevados dentro de la ciudad.
Foto: MP
En total, las cifras evidencian un incremento del 74 % en el robo de motocicletas en los últimos años, según los datos compartidos por el MP.
Cabe destacar que, en lo que va de 2026, hasta la última actualización disponible, ya se reportan 430 casos, lo que refleja que el delito continúa registrándose durante el presente año.
Estas son las zonas de la capital donde se reportan más robos de vehículos, según el MP y la PNC
DATOS DEL CIEN
Un informe del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN) señala que este delito también mostró variaciones en distintos meses de 2025, lo que permite observar cómo se comporta la incidencia a lo largo del año.
Por ejemplo, en agosto de 2025 se registraron 397 denuncias, que representaron un promedio de 12.9 robos diarios.
En septiembre del mismo año se reportaron 385 casos, que arrojaron una tasa aproximada de 26.4 robos por cada 100 mil habitantes, de acuerdo con el análisis presentado por la entidad.
ZONAS CON MÁS DENUNCIAS
Las estadísticas también muestran que algunas zonas de la capital concentran la mayor cantidad de denuncias por robo de motocicletas.
Entre las áreas con más reportes figuran la zona 1, con 1 mil 460 casos; la zona 7, con 1 mil 321, y la zona 18, con 1 mil 261 denuncias.
EN CIFRAS:
- Zona 1: 1,460 casos
- Zona 7: 1,321
- Zona 18: 1,261
- Zona 11: 940
- Zona 12: 906
- Zona 10: 873
- Zona 9: 863
- Zona 6: 827
- Zona 5: 659
- Zona 13: 528
- Zona 4: 458
Estas áreas concentran diariamente a miles de conductores, lo que, según reportes de seguridad, genera mayores oportunidades para que los delincuentes cometan estos robos y logren escapar con rapidez entre el tránsito o hacia sectores cercanos.
HORARIOS DE MÁS INCIDENCIA
Las cifras registradas de las denuncias indican que los robos de motocicletas ocurren con mayor frecuencia durante la noche, franja que concentra el 34.15 % de los casos.
Le siguen, de acuerdo con el MP, los hechos registrados por la tarde, con 24.19 %, en la mañana con 24.16 %, y de madrugada con 17.50 %.
Foto MP
PERFIL DE VÍCTIMAS
Las estadísticas también reflejan que la mayoría de las víctimas son hombres. Según los registros analizados, ocho de cada diez personas afectadas son hombres, mientras que dos son mujeres.
El incremento en el robo de motocicletas coincide con el crecimiento del uso de este tipo de vehículos en el país, especialmente como medio de transporte para trabajo, reparto y movilidad diaria.
Debido a su tamaño y facilidad de desplazamiento, las motocicletas suelen convertirse en un objetivo frecuente para estructuras criminales dedicadas al robo y posterior reventa o desmantelamiento de piezas, de acuerdo con análisis basados en denuncias registradas por el MP y la PNC.
Otro aspecto que reflejan las estadísticas es que muchas de las zonas con mayor incidencia corresponden a sectores con alto flujo vehicular y actividad comercial dentro de la Ciudad de Guatemala.