Guatemala no aplazará implementación del etanol por crisis de combustibles en el país
El Gobierno de Guatemala confirmó que no aplazará la entrada en vigor de la mezcla de etanol en las gasolinas, pese al contexto de alza en los precios internacionales de los combustibles, al considerar que la medida podría contribuir a reducir costos para los consumidores. El presidente Bernardo Arévalo explicó que, debido a que el etanol […]
El Gobierno de Guatemala confirmó que no aplazará la entrada en vigor de la mezcla de etanol en las gasolinas, pese al contexto de alza en los precios internacionales de los combustibles, al considerar que la medida podría contribuir a reducir costos para los consumidores.
El presidente Bernardo Arévalo explicó que, debido a que el etanol no ha experimentado incrementos similares a los combustibles fósiles, su incorporación en la mezcla permitiría amortiguar el impacto del alza internacional, reiterando que no existen razones para retrasar su implementación.
«La expectativa es que el etanol en la gasolina (…) va a terminar por causar una baja del precio, especialmente en este momento en donde el precio del combustible está subiendo», afirmó.
El uso de la mezcla de gasolina con 10% de etanol, conocida como E10, estará vigente a partir del 30 de junio de 2026.
#AhoraLH | En cuanto a la implementación del etanol, el presidente Arévalo asegura que los vehículos del país están aptos para utilizarlo, esto al ser exportados de países donde este es el estándar.
📹: José Orozco/LH
✍️: Kenneth Jordan/LH pic.twitter.com/GpKrP0pZh3— Diario La Hora (@lahoragt) March 16, 2026
En cuanto al abastecimiento, Arévalo señaló que el país cuenta con distintas opciones de suministro, tanto a nivel internacional como nacional. Indicó que, en el marco de acuerdos con Estados Unidos, está prevista la compra de etanol, aunque aclaró que esto no limita la adquisición a otros proveedores.
Asimismo, destacó que Guatemala ya cuenta con producción nacional de etanol, principalmente a partir de caña de azúcar, aunque actualmente gran parte de esta se destina a la exportación.
Según explicó, la disponibilidad interna dependerá de las condiciones del mercado y de la competitividad de precios frente a etanol importado, como el derivado de maíz, indicando que la implementación de la mezcla no implica necesariamente una expansión inmediata de la producción nacional.
Esto bajo el contexto de que el abastecimiento podría cubrirse mediante importaciones si resultan más competitivas, asegurando que cualquier decisión futura relacionada con la producción deberá considerar los instrumentos y regulaciones ambientales vigentes.
